小さな積み重ねの結晶‼︎〜スピンバイクに跨りながら〜

2015/10月/07日(水曜日)

朝4時起床,スピンバイクを1時間程しながら,
《The Science of Lance Armstrong》
を久しぶりに観ていました。この番組は
小さな積み重ねが大切なことを教えてくれます。
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昔、実業団でプロツアー選手として走っていた頃は
この映像を何度も繰り返見返したものです・・
そもそも30歳を過ぎ,たまたまランスの書籍を読んで
ロードレースを始めたので・・😊
ドーピングの件はさておき,ランスの動きは,
いま改めて見返しても,やっぱり美しいですね。
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この番組の中で,チームはバイクやホイール等の
バイクや機材の軽量化やエアロへの拘りはもちろん,
ウェアの軽量化やディンプル加工,フォームによるDrag
DHバーを握る親指の位置に至るまで,徹底的にこだわり
風動実験施設で実験を繰り返しています。
今でこそこれらの実験は,ごく当たり前のことですが,
(スペシャ等は自社で風動実験施設をもっています)
当時は限られたチームだけがこれらの実験をすることが
出来たのではないでしょうか?ランス個人の力だけでなく
チームとしての拘りや協力体制がランスを
前人未到の7連覇に導いたのは言うまでもありません。
(ドーピングで全て剥奪されましたが・・)
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彼らはランスにフォーム,ポジションについて
聞き取りをしながら,同じ作業を繰り返していました。
いくらエアロ的に適切でも,ライダー自身の感覚も重要です。
ただ理想の形にライダーを当てはめても,
ライダーの身体的な能力が伴わなければ駄目ですよね。
それはフィッティングを実施する時も全く同じです😊
私はライダーにも何度も質問を繰り返します。
そして少しづつポジションを煮詰めていきます。
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更にライダーが何故そのように感じるのか?
それを探っていくのがアセスメント(評価)です。
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股関節の柔軟性が不十分?ハムストリングスの柔軟性は?
体幹の筋力が不足?脊柱の状態は?骨盤の可動範囲は?
頚椎の柔軟性は?肩甲骨の動きは?既往は?
ハンドルの位置は高さは?ブラッケットの角度は?
サドルの高さは?前後位置は?アセスメントは無数にあり,
それら一つ一つを探っていくことで時間をかけて
《ライダーの現在の身体の状態に適したポジション》
を導き出します。なので実際はかなり時間を要します。
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そして,フィッティング終了後は理想の
ポジションを取るための改善法もお伝えしています。
《どこをどう修正すれば,より理想的な
ポジションをライダーがとれるのか?》そこが重要ですね。
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やはり自分にとっての原点はロードレース‼︎
今はトライアスリートなのですが,
やはりTour de Franceを観るとワクワクしますね😊
ツールドフランスにはほんと様々なドラマがありますね。
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少しづつですがバイクに乗れる脚が出来上がってきました。
台湾まであと4週間・・前進あるのみ‼︎